Электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю




※ Download: Электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю





Распиновка розетки фаркопа, как подключить разъем

электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю

Также он питает подсветку номера на прицепе. Поэтому между ним и схемой прицепа должно быть установлено «промежуточное звено», нивелирующее отклонения параметров цепи — блок согласования. У меня два современных прицепа разных фирм.

электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю

Это заземление, поэтому соединяется с кузовом авто. Потом уже по схеме прикрутить провода в штекере и проверить работоспособность на автомобиле. Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.


Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения.

Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа. Европейский тип разъёма Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём.

Его электросхема показана на рисунке: Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую.

Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.

В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12.

Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет. Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему.

Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме. Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.

Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика. Специализированные разъёмы Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников. Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком.

Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно. Схемотехника соединения Для подключения фаркопного соединения необходимо определить, откуда подводить необходимые контакты питания или управления.

В автомобилях, выпущенных раньше двухтысячного года, задние световые приборы управлялись аналоговыми схемами. Для правильного подключения прицепа электрические схемы достаточно просты. Провода от коробок включения коммутации задних габаритов, поворотных повторителей и стоп-сигналов подключаются к соответствующим клеммам фаркопного разъёма нужного типа.

Проверить правильность соединения можно при помощи тестовой лампы, подключая её к той или иной клемме фаркопной розетки и общему контакту. Лампа должна правильно реагировать на включение габаритов, стоп-сигналов и поворотных повторителей. Контакты должны соответствовать схеме распиновки используемого типа разъёма. Цифровые модули подключения Более современные автомобили оснащены цифровыми схемами управления электрооборудованием, в том числе и световыми приборами.

Как правило, на осветительные приборы подаётся необходимое напряжение и отдельно сигналы цифрового управления. Методика прямого подключения стала практически невозможной. Прямое подключение фаркопного разъёма к фонарям заднего освещения и оповещения также невозможно, т. При подключении дополнительной нагрузки контроллер управления зафиксирует превышение потребляемого тока, выдаст ошибку и отключит эти приборы.

Для коммутации розетки прицепа с системами современного автомобиля понадобится специализированный модуль согласования. Такие модули комплектуются подробной инструкцией, схемой и списком моделей автомобилей, к проводке которых возможна установка устройства. А также прикладывается набор всех необходимых для монтажа проводников. Модуль согласования можно попробовать собрать самостоятельно. В продаже встречаются наборы для сборки модулей согласования. Приложенные к наборам схемы коммутации таких модулей изображены лишь в общих чертах.

Трассировку проводников необходимо производить самостоятельно в каждом отдельном случае. Людям со средними познаниями в электронике не составит труда найти схему устройства в интернете и собрать его самостоятельно.

Пошаговый порядок подключения Можно самостоятельно подключить разъём питания автоприцепа, выполняя следующие шаги. Если прицепа нет в наличии и фаркоп устанавливается для буксировки различных случайных прицепных средств, то рекомендуется установить универсальную розетку на тринадцать контактов.

При необходимости можно подключить вилку от прицепа на 7 pin, использовав специальный переходник, сохраняющий все управляющие функции. Если же понадобится подключить к розетке 7 pin вилку 13 pin например, прицепа-дачи , то также можно использовать переходник, но сохранить все необходимые функции не получится.

Зарядку аккумулятора прицепа придётся проводить вне разъёма, так же как и все прочие возможные силовые коммуникации. Если автомобиль выпущен раньше двухтысячного года, то установка согласующего блока, скорее всего, не понадобится. Но тогда необходимо установить предохранители защиты повторительных и задних световых сигналов с увеличенным на 25 процентов номиналом. Шаг второй Обязательно протестировать все электрические цепи в штекере прицепа.

Если личного прицепа нет, и предполагается использовать прокатный, то этот шаг можно пропустить. Проверка работоспособности всех узлов прицепа — обязанность арендодателя.

Это связано с солевой обработкой дорог и попаданием реагентов в места соединения контактов. А также может быть связано с заездом в солёную воду например, при транспортировке лодок или гидроциклов. Шаг третий Обязательно необходимо разметить схему трассировки. Это позволит точно видеть, какой расцветки и сечения проводник, куда он проходит, где и как соединяется и с чем. Если в комплекте приобретённого разъёма предусмотрены провода, то целесообразнее использовать именно их.

При отсутствии проводов в комплекте устройства нужно выбирать их в обязательном соответствии с указанными на рисунках сечениями и цветами. Особое внимание стоит уделить наиболее сложному этапу прокладки проводки от разъёма внутрь багажника.

Это необходимо сделать скрыто, но, главное — исключить возможность повреждения проводников в процессе эксплуатации багажного отделения, а также не нарушить его герметичность. Повреждения могут привести к короткому замыканию, а разгерметизация — к попаданию влаги в салон. В большинстве моделей автомобилей для этого предусмотрено специализированное отверстие в кузове.

Коммутацию проводников производят методом скрутки с последующей пайкой контактов и надёжной изоляцией при помощи трубок термоусадки трубка, надеваемая на соединение или контакт для изоляции, уменьшающаяся в размерах при нагревании феном или зажигалкой.

При соединении проводников электропитание автомобиля должно быть обязательно отключено. Шаг четвёртый Подключение разъёма потребует максимального внимания. Для безошибочных действий все проводники лучше промаркировать и коммутировать с контактами розетки в строгом соответствии с распиновкой, указанной в схеме выбранного разъёма.

Все соединения вне кузова автомобиля нужно обязательно пропаивать и надёжно изолировать при помощи термоусадки. Перед изоляцией контактов соединения рекомендуется обработать литолом или солидолом. Это предотвратит возможное попадание влаги. После коммутации проводов в корпусе розетки их следует обработать графитной смазкой. Это также защитит от влаги и предотвратит коррозию контактов. Финальные действия Собранную схему необходимо проверить при помощи мультиметра. Последовательная «прозвонка» проводников в режиме измерения сопротивления поможет выявить возможные короткие замыкания.

Только после такой проверки можно включить электропитание автомобиля. Это особенно легко сделать при использовании электробытовых приборов большой мощности. Такая перегрузка может привести к короткому замыканию или возгоранию. Раз в полгода тестировать электрические цепи при помощи мультиметра. При необходимости промазывать солидолом места изолированных зон контактов и разъёмов. К правильному подключению электрических цепей прицепа нужно отнестись внимательно.

Отсутствие или неправильное функционирование габаритов, поворотных повторителей или индикации торможения на дороге опасно и ведёт к аварийным ситуациям.

А также это влечёт за собой наложение штрафа сотрудниками ГИБДД.


электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю

Распиновка розетки фаркопа, как подключить разъем - электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю


электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю
Коммутация узлов без разрешительных документов не самая удачная идея, прохождение ТО без рабочего освещения. Шаг третий Обязательно необходимо разметить схему трассировки. С ним соединена «—» клемма АКБ. Ясно, что меньше 13,4 на рабочем авто он не будет, иначе параметры АКБ не соответствуют условиям эксплуатации.
электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю
Проводка на прицеп своими руками
электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю

Но вопросы продолжаются, причем выявляются все новые и новые варианты непонятного поведения фонарей. Причина проста — прогресс не стоит на месте и управление электрическими схемами автомобилей постоянно меняется, в основном, в сторону усложнения. В данной статье — советы автолюбителям: ответы на вопросы специалистов по электрооборудованию прицепов по материалам Электросхема прицепа Часто возникают вопросы, связанные с эл. В первую очередь следует проверить все ли подключено правильно и для начала отремонтировать электропроводку на самом прицепе.

Может быть лампы все целые, а контакты или соединение в проводке отсутствует. С точки зрения с овременной системы контроля светодиодная сигнализация прицепа, подключенная к штатному разъему автомобиля, всегда будет неисправной, поскольку потребляемый ею ток слишком мал. Если же на машине тоже используются светодиоды, то удвоение нагрузки может восприниматься, как короткое замыкание с соответствующей реакцией.

На схемах-картинках ниже — Перечень ламп, которые используются в световых приборах курганского легкового прицепа 8213 Нажмите на картинку, чтобы увеличить размер для просмотра Способы согласования электросхем автомобиля и прицепа Другой часто встречающийся вопрос: Все установленные части электропроводки: стопы, габариты поворотники по отдельности работают хорошо, а когда все вместе — начинается беспорядочное их моргание.

С чем это связано? Ответ: Такое бывает на автомобилях со светодиодными огнями. В простых случаях проблему могут решить установленные в разрыв цепи сопротивления «обманки». Но кардинальное решение проблемы и Для правильной работы при установке тягово-сцепного устройства — необходимо подключение прицепа через согласующий контроллер его еще называют Смарт-коннект , который «переводит» сигналы шины управления световыми сигналами автомобиля и подает напряжение на нужные контакты стандартного разъема.

Проще говоря, — это устройство, которое регулирует работу электрики. Читайте другие полезные статьи по этой теме 1. Практические — задавайте вопросы и получайте ответы 4. Легковые прицепы в Омском регионе — надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь, в Омске по адресу: пр. Пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об электросхеме прицепа — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Categories: схема